日期：2016-11-27（原创文章,禁止转载）
10亿元造车梦破灭 隆鑫宣布退出汽车业_我的钢广东省癫痫病医院看癫痫铁
车者中途结束了造车梦。记者昨天（15日）在国家发改委第售，因此，没有下游的客户资源很多时候，企业只能干瞪眼。”昨天，客车行业的一位人士接受记者采访时认为隆鑫退出很正常。不过，这位人士认为，已经涉足载货车生产的南骏汽车接手隆鑫客车，比起隆鑫这个摩托车的外行难治性癫痫持续状态还比较有协同效应。
据不完全统计，在大中型客车领域，仅排名前十位企业的产能就已超过了10万辆，但市场需求每年只有8万辆左右。据了解，占地510亩的隆鑫年产客车600新余治癫痫病最好的医院0辆、底盘1.2万台。
外行造车不乏成功者，同属重庆摩帮的力帆，首款轿车已经成功上市，宗申也出了首款微车。然而失败者更是不乏其人。隆鑫已经不是第一个进军汽车制造业“壮志未酬身先退”者。最近的是重庆一项号称“西部最大客车项目”的重庆瑞驰客车项目；而此前，奥克斯的退出最是“轰轰烈烈”；同样退出但还不死心的波导等等。青少年癫痫治疗当然，也不乏前赴后继者，日前，五粮液就借道华晨正式进军汽车业。
不过记者注意到，目前退出的都是民营资本，业内认为，随着国家清理汽车投资热力度的加大，退出汽车行业的外来资本将更多，而实力稍弱的民营资本首当其冲。(东方早报）
