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巴西汽车市场车型销量排名凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

金砖四国里面,有两个国家分别在2008年以及2016年举办了奥运会,让世界认识到新兴市场的强大经济潜力与资本活力。

车聚君觉得,高盛的首席经济师在评判金砖四国标准的时候,没有把“汽车”给纳入考核标准。因为两国车市的畅销车画风实在差别太大,为什么这么说?先看个总表:

▎第一名:雪弗兰Onix

7月销量:11,591辆

点评:第一款车就可能令不少聚友一脸懵逼了,实际上没什么奇怪的——可以把这车看做一款拉美版赛欧两厢,只不过外观有点“个性化”,相比之下显然赛欧更适合中国人口印江土家族苗族自治县哪家医院有癫痫科味。

值得一提的是,雪弗兰Onix能够攀登销量榜首,与上个月刚经历的大改款功不可没,现在销售的是雪弗兰Onix后期款式,提供1.0或1.4自吸发动机。

▎第二名:现代HB20

7月销量:9,697辆

点评:说到比现代领动定位更低的两厢车型,一般人会不假思索地说出瑞奕,有的会提起在欧洲贩卖的i20,但这些车型在巴西市场都没有。

在巴西市场定位两厢小型车的是一款叫HB20的车型,实际上可以看做是瑞奕,但动力比瑞奕更朴素,提供一颗1.0L三缸发动机,高配提供1.6L发动机。

▎第三名:福特Ka

7月销量:7,235辆

点评:福特在国内市场产品线已经很全了,但如果想要推出一款比嘉年华定位更低的车型,福特Ka是肯定绕不过的。这款车搭载了1.0L发动机,车身非常小巧。据悉,这款车还将在不久后返销欧洲市场,也算是第三世界车的一种“逆袭”吧。

▎第四名:丰田Etios

7月销量:7,235辆

点评:这款车的定位比威驰还要低!从外观来看明显是廉价车,或许这是没有引入国内的主要原因。丰田Etios提供1.2L发动机、1.5L发动机与1.4T柴油机可选。

▎第五名:大众高尔

7月销量:6,466辆

点评:这款车算是时代的眼泪了,十三年前大众高尔引进之后就一直叫好不叫座,大众便没有引入新一代高尔,让高尔专门耕耘拉美市场。值得一提的是,大改款后的现款高尔三厢与国内的一汽大众捷达非常相似,这也算一种隔岸呼应的套路吧。

▎第六名:菲亚特派力奥

7月销量:6,022辆

点评:又一款时代的眼泪,看起来跟高尔惺惺相惜,实际上是死对头,派力奥在2011年换到了第二代,停止了欧洲与中国的贩卖,专供巴西与阿根廷市场,提供1.0L、1.4L以及1.6L发动机,并有旅行款可选。

▎第七名:雪弗兰Prisma

7月销量:5,932辆

点评:这款车实际上就是雪弗兰Onix的三厢版,售价比两厢款贵不少,为5.3万雷亚尔(约合11万人民币),贵了将近一万雷亚尔。动力系统与Onix是一样的。

▎第八名:菲亚特Strada

7月销量:5,924辆

点评:与国内印象中的皮卡不同,在农林繁盛的巴西亚马逊河域,这类“轿车头”皮卡更为实用,再加上售价比SUV低上不少,所以是很多农林地区消费者的首选。

▎第九名:丰田卡罗拉

7月销量:5,919辆

点评:总算出现一款大家认识的车了,丰田卡罗拉不愧是世界上最畅销的汽车,即使是在遥远的巴西市场,依然保持着不错的销量,确实是真正意义上的全球车。值得一提的是,卡罗拉也是前十榜单内唯一一款紧凑级轿车,私以外,全员低级。

▎第十名:雷诺桑德罗

7月销量:5,700辆

点评:如果经常看汽车娱乐节目《Top Gear》的话,一定会对罗马尼亚汽车桑德罗印象很深,因为那是主持人之一詹姆斯·梅经常挂在嘴边的廉价车。

这款车有0.9T、1.6L等多款汽油机可选,定位与国内的启辰R50相近,在巴西挂上了知名度更高的雷诺标,但在欧洲本土,桑德罗是挂达契亚标志的,毕竟那才是桑德罗的本源。

▎第十一名:Jeep自由侠

7月销量:4,744辆

点评:这么一款强调个性的SUV出现在榜单上多少是有点意外的,多少有点金砖四国的影子了。巴西规格自由侠的动力系统与国内的差别很大,提供1.8L发动机以及2.0T柴油发动机。

▎第十二名:本田缤智

7月销量:4,338辆

点评:又是我们熟悉的小伙伴!这款在中国助广汽本田销量大增长的小型SUV,在巴西也不逊色,靓丽的外观以及高可靠性是巴西人民选择缤智的重要理由,果然颜值好在哪都吃香呢。

▎第十三名:菲亚特Toro

7月销量:4,313辆

点评:看到这幅外形,相信你一定会被吓一跳——这不就是Jeep自由光的前脸嘛?不过不要忘了,Jeep与菲亚特本是一家,同属FCA集团,套上这前脸也不奇怪,倒不如说,这种双LED大灯设计给新一代Toro增添了不少科技感,比同门的Strada好看多了,当然,售价也贵上不少了。

▎第十四名:大众Saveiro

7月销量:3,905辆

点评:一款与菲亚特Strada郑州市羊角风治疗癫痫医院竞争的“轿车头”皮卡,一眼看去还以为是大众POLO的皮卡版,这也是这类车型的特色之一。动力系统搭载来自高尔的1.6L发动机。

▎第十五名:现代HB20S

7月销量:3,804辆

点评:其实是第二名HB20的三厢版本,可以看做是现代瑞纳,但是外观做了调整,更适合巴西人民的口味。

▎第十六名:大众Fox

7月销量:3,775辆

点评:一款定位比POLO更低的拉美专供车型,与福特Ka竞争,别看这款车有模有样,这款车可生产了十三年了!这或许是卖不过福特Ka的主要原因,但能排到16位,说明这车口碑还是得到巴西人民的认可的。

▎第十七名:菲亚特Mobi

7月销量:3,604辆

点评:一款外形相当个性的小型车,推出时的本意是为了销售年份较久的菲亚特Uno,搭载1.0L发动机。

▎第十八名:大众Up!

7月销量:3,407辆

点评:虽然大众Up!这款小车在中国的售价达到了10万起步,但这款车在巴西却属于与大众高尔相近的类型,所以小巧可爱的外观以及精致的内饰还是能俘获不少消费者的心的。

▎第十九名:菲亚特Uno

7月销量:2,950辆

点评:一款历史悠久的小型车,从1983年起已经发展到了第三代车型,现款于2010年推出,但由于巴西消费者相当欢迎这款车,所以Uno并未随着Mobi的推出而隐退。

▎第二十名:丰田海拉克斯

7月销量:2,658辆

点评:这款车想必各位聚友已经通过各个渠道了解过了。容车聚君再次介绍一下,这是丰田海拉克斯,是亚非拉国家人民最欢迎的皮卡,没有之一,他出现在亚马逊的丛林里,出现在西伯利亚的雪堆里,出现在中东的各个油井里,出现在非洲的各个村落里,出现在维和部队的军营里,有时候带来战争,有时候意味着希望。

如果有机会出国到这些亚非拉国家,是绝对绕不过丰田海拉克斯的,有的30年车龄,有的是新车。在巴西,海拉克斯同样受到了农场主们的极大欢迎,是宁夏最权威的猪婆疯医院在哪里同级别卖得最好的车型。

车聚小结:

巴西汽车市场和中国市场有几个明显不同:一、各品牌的份额相对均匀,没有中国那样一个大众一家独大。Top 20名单中,美、意、日、德四系占据前四,市场份额分别为:27.0%、20.9%、18.4%、16.1%。

菲亚特的表现格外抢眼,这与在中国“二进宫”后仍表现平平的情形完全不同。可能中国人对菲亚特的印象还停留在派力奥这种小车上,加之别扭的设计逻辑与苍白的宣传并不能像德国产品那样打动国人。但巴西人不一样,他们中很多就是意大利后裔,有点支持家乡特产的意思,至少设计逻辑上应该比较熟悉。

第二就是增长稳定。Top 20名单中7月同比涨幅最高的是6.6%,最低的是1.5%,没有负增长,一片欣欣向荣共跳桑巴舞的节奏。这与中国市场你死我活、忽上忽下的增长截然不同。

第三,巴西畅销车型以小型车为主,甚至是世界车型中最小的级别“City Car”在这里也非常热销。这点和印度市场有些相似,主要还是收入长春市做癫痫手术医院问题。一想奥迪A6L经常跑进中国畅销榜,会有一种异样的自豪感。

第四,巴西的热销车型以轿车为主,特别是三厢轿车。SUV(主要是小型)也比较受欢迎,但远远没有中国这么趋之若鹜般的疯狂。另外,人家的皮卡也能跻身前20。目测,这是处于中国市场十多年前的水平,未来SUV也会爆发。

第五,巴西汽车市场的销量排行中,我们可以发现特供车型极多,全球车型很少———前十中只有丰田卡罗拉是大家认识的。

最后一个也是最有讨论意义的一个区别:巴西没有“自主品牌”。但是,能把奥运会在踉踉跄跄中成功办下来,也算是为所有金砖四国长脸了。

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